Novo Volvo XC60

Como está na moda as grandes marcas fazerem grandes SUV's e agora os seus "filhotes" como por exemplo a BMW com o X5 e X3, a Mercedes com o M e agora o futuro GLK, a audi com o Q7 e futuramente com o Q5, também a Volvo não quis ficar atrás e apresentou agora recentemente o novo Volvo XC60 o "filhote" do XC70.

A Volvo anunciou que em Outubro este carro vai começar a ser comercializado a preços comparativos com os do BMW X3. O XC60 D5 versão do carro com motor 2.4 Dieasel de 184 cavalos, terá, segundo a volvo, será o carro com preço mais equivalente ao BMW x3 2.0d de 177cv que começa actualmente nos 51 000€

"O XC60 terá para Portugal, em todas as versões de motor (há também um T6 a gasolina de 285 cv) e equipamento o sistema City Safety, uma estreia absoluta do XC60 que visa impedir ou minimizar, através de sensores laser, embates com o veículo da frente até velocidades de 30 km/h.

Para este ano haverá ainda o lançamento de uma nova caixa automática de seis velocidades para os C30, S40 e V50 com motor 2.0D e edições especiais Volvo Ocean Race e R-Design para as gamas V70/XC70 e XC90.

Em termos de estratégia global, a Volvo Car Portugal quer vender cerca de 3000 unidades em 2008, o que representa um crescimento na casa dos 15 por cento face a 2007.

Promete também apostar no aprofundamento e acompanhamento da relação com os clientes. Quer ajustar o conceito “Premium” na rede de concessionários, anunciando o eventual fecho de algumas unidades que não cumpram os padrões e a abertura de outros novos espaços. O director geral da empresa, Michel De Coninck prometeu ainda “estudar” melhor a actual política de preços de venda e de assistência, sem revelar mais sobre as futuras tendências.

autohoje"

Novo Volkswagen Scirocco

Ca está o novo Volkswagen Scirocco.
Mantendo algumas das mesmas linhas e o design agressivo do concept apresentado em Agosto de 2006 é apenas a frente que demonstra maior alteração uma vez que adopta o estilo dos restantes modelos da Volkswagen.

- Motores: 2.0 TFSI 4 cilindros turbo, 1.4 TSI (122 bhp/ 91kW) e TDI
- DSG de 7 velocidades
- Bancos desportivos (Estilo Audi S/RS)

Audi A3 Cabriolet 2008

Novo, novo e a venda por 34900€ já neste próximo fim de semana, é o fresquinho Audi A3 cabriolet. O preço supramencionado é da versão 1.9 TDI Advance, a versão mais convencional do carro com 105Cv de potência. As outras versões disponíveis para já serão o motor a gasolina 1.8TFSI Sport de 160 cavalos com o preço de 42000€, o 2,0T S Tronic com 200cv, caixa de embraiagem pilotada com função automática (DSG) com o preço de 42900€ na versão de equipamento Advance e 45900€ pela versão Sport.

A Audi neste carro recorreu a maneira mais simples e menos dispendiosa de fazer um descapotável e deu a este carro um tejadilho de lona que dependendo do que está disposto a pagar pode ser semi-automática (tranque e destranque manual) e uma completamente automática que custa mais 800€ que também é chamada de «acústica» devido a camada extra de decido que tem.

Estas capotas dobram-se na forma de "Z", podem ser activadas com o carro em andamento até 30km/h e podem ser activadas apenas com a chave do carro demorando 9 segundos a terminar o processo.

Diga lá que não é uma boa prenda para oferecer na Primavera!?

Mercedes Classe A com novo estilo

A Mercedes-Benz apresentou uma versão actualizada do Classe A, a qual fará a sua primeira aparição pública no "Auto Mobil International",em Leipzig, na Alemanha.

Os pára-choques dianteiros e traseiros do Classe A apresentam-se redesenhados, bem como, a grelha do radiador. Os espelhos retrovisores exteriores estão maiores e os manípulos das portas surgem pintados na cor da carroçaria, em todas as versões. As ópticas traseiras também são novas.

No interior destacam-se os novos materiais e revestimentos, o espaço de arrumação de maiores dimensões na consola central e o novo suporte para copos, entre os bancos dianteiros.

Esta remodelação tem em atenção, também, a questão dos consumos, pelo que, os A 150, A 170 e A 160 CDI, passam a ser propostos, nas versões «BlueEfficiency».

O 160 CDI «BlueEfficiency» conta com ajustes aerodinâmicos e um alternador que regenera a energia do motor. Medidas que fazem com que o modelo de três portas passe a consumir 4,5l/100km em vez de 4,9l/100 km. As versões a gasolina A 150 e A 170 BlueEfficiency também consomem menos, porque beneficiam de um sistema «ECOstart/stop», que desliga o motor quando o carro está parado ou em ponto morto. Com este sistema o A 150 consome 5,8l/100km, em vez dos 6,2l/100km do modelo actual.

No mesmo certame alemão onde será apresentado este Classe A também estará o Classe B actualizado e a sua nova versão a gasolina/gás natural.

Novo Mercedes SL

Hot Hot a Mercedes irá lançar brevemente o seu novo modelo, o Novo Mercedes SL. Com os motores 280, 350, 500, 600, 63AMG e 65AMG este Mercedes vem com um aspecto totalmente novo pelo exterior marcando a Sexta geração do Modelo SL.

No habitáculo surge um novo volante de três raios, uma instrumentação remodelada cujos ponteiros sobem e descem por completo quando se liga a chave da ignição, novas cores interiores e novas aplicações em madeira. Mas os fãs da tecnologia vão apreciar mesmo é o sistema de bordo interactivo COMAND, agora com slot para cartões de memória SD, receptor Bluetooth e um novo ecrã de 6,5 polegadas.

Outra novidade no SL é o sistema de aquecimento ao nível do pescoço “Airscarf”, ou cachecol de ar, disponível em opção e composto por dois ventiladores integrados nos encostos de cabeça. Um sistema que o seu “irmão” mais pequeno SLK transformou numa verdadeira moda.

Acerca dos motores o modelo mais acessível será o SL 280 um V6 com 3000cc de cilindrada e 231Cv. Velocidade máxima de 250km/h limitados electronicamente sendo que atinge demora 7.8segundos dos 0 aos 100km horários

A versão mais potente será o SL 65 AMG, um V12 com 6000cc de cilindrada e 612 cavalos, a velocidade máxima mantém-se limitada electronicamente nos 250km/h sendo que o SL 65 AMG demora apenas 4,2segundos dos 0 aos 100km horários.

Jaguar XF

Quanto de vocês já viram um Jaguar XJ, um S-type ou um X-type passar por vocês e pensaram: "Epa este carro não está lá muito adequado a este século" ou mesmo "que carro tão feio!" bem... não chorem mais, a jaguar pegou na estrutura do S-type na suspensão do XK e fez um carro novo o XF que poderemos considerar um carro bonito!!! Relativamente a semelhanças, podemos dizer que a traseira faz-nos lembrar o XK mas tirando isso, em termos de aspecto é totalmente diferente.
No interior o que chama mais a atenção são os ventiladores que se abrem automaticamente e o controlador das mudanças que sobe pela consola central assim que o carro é ligado quando pressionamos o pequeno botão de "start" que pulsa uma luz vermelha como se fosse um coração.
Os motores disponíveis são:

V6 turbodiesel de 2,7 litros e 24 válvulas, disponibiliza um binário de 435Nm (EEC) e conjuga um sistema de injecção common rail de alta pressão com controlo de injecção piezoeléctrico de fase múltipla. O que resulta numa entrega de potência mais suave e silenciosa, emissões de gases de escape e consumos mais reduzidos - 7,5 l/100 km em ciclo combinado e emissões de CO2 de 199g/km.

3,0 litros V6 a gasolina desenvolve 238cv e mais de oitenta por cento do seu binário máximo encontra-se disponível em quase todos os regimes funcionamento do motor. A variação contínua da fase das árvores de cames e admissão de geometria variável proporcionam um aumento da velocidade de resposta e melhoria das performances em todos os regimes de funcionamento. Proporcionando também a redução das emissões de gases de escape, enquanto que a rigidez torsional, uma referência no segmento, resulta na minimização do ruído e maximização da fiabilidade.

V8 a gasolina de 4,2 litros com ou sem supercharger, compacto e de peso reduzido, mas com elevadas performances, são ambos produzidos em alumínio, dispõem de um sistema de variação da fase das árvores de cames, quatro árvores de cames e quatro válvulas por cilindro. O motor naturalmente aspirado disponível na versão Premium Luxury desenvolve 298 cv e 411 Nm de binário, com um requinte magnífico, carácter vincado e performances sem esforço. Sendo que o supercharged está disponível apenas na versão SV8, utiliza um compressor volumétrico de rotores accionado pela cambota, com engrenagens helicoidais para um nível reduzido de ruído de funcionamento e rotores revestidos para elevada eficiência. Desenvolve 416 cv e 560 Nm de binário, com 86 por cento deste impressionante valor disponível desde as 2.000 rpm até ao regime máximo de funcionamento do motor.

Nissan Denki Cube

Sim, a Nissan mostrou no salão de Nova York que quer levar a protecção do ambiente a sério revelando o seu novo carro conceito o Nissan Denki Cube. E como o próprio nome indica, o carro assemelha-se a um cubo, podíamos até dizer que se parece com uma pilha.
Este carro é movido apenas com motores eléctricos e tem as suas baterias de lithium "espalhadas" por toda a base do carro, exactamente por baixo dos bancos.
Para as carregar basta ligar a uma tomada eléctrica.
A Nissan prevê produzir este carro como um híbrido em 2010 seguído então de versões que só terão motores eléctricos.

Resta agora saber a que velocidade poderemos andar com este carro e quantos Km's podemos fazer com as baterias totalmente carregadas e que valores atingirão as nossas contas da electricidade.

MiTo torna-se realidade

Ora cá está uma pequena maravilha da Alfa Romeo. O MiTo é um citadino ao qual beleza não falta.
Tem 4,06 metros de comprimento, 1,44 metros de altura e 1,72 metros de largura e quem o olha de frente lembra-se logo do 8C Competizione.

A Alfa Romeo não adiantou muito acerca dos motores que acompanharão este modelo porém sabe-se que inicialmente estarão disponíveis 4 opções turbo a gasolina e a gasóleo com a potencia entre 90 e 155 cavalos.

Novo Camaro com motor de 4 cilindros

Boas noites pessoal.

Ora bem, este é o meu primeiro post neste blog que, espero eu, seja do agrado de todos o que o visitem.

Mas, vamos ao que interessa.

O novo Chevrolet Camaro, com data de produção prevista para finais de 2008 e data de lançamento prevista nos quatro primeiros meses de 2009, será segundo Ed Welburn, vice presidente global de desings da GM, idêntico ao carro conceito (concept car).
Foi dito recentemente pelo vice-presidente executivo da General Motors, Bob Lutz, no salão de Nova Iorque que há uma possibilidade deste carro ser lançado com motores de 4 cilindros, com 260 cavalos de potencia e 2000cc de cilindrada. Ora isto é uma boa noticia para quem não pode sustentar as versões deste carro que terão motores V6 e V8.

Fica aqui umas imagens da versão descapotável: